高分辨率分析表面形貌對確定表面粗糙度、反光特性、摩擦學性能及表面質(zhì)量等相關(guān)參數(shù)具有重要意義。

在汽車工業(yè)中，汽車關(guān)鍵部位微型化和納米化的表面結(jié)構(gòu)對于其表面特性具有很大的影響，燃料供應(yīng)和驅(qū)動技術(shù)中的關(guān)鍵部件必須經(jīng)過精密制造和檢驗。而VT6000共聚焦顯微鏡的非接觸式共聚焦顯微測量技術(shù)能精確地確定氣缸運行缸孔表面、連桿、凸輪軸、涂層或金屬板在實驗室或生產(chǎn)過程中的表面結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

1、金屬板

通過軋制形成的油穴可以用于儲油而且能夠改善金屬板成型性能。共聚焦顯微鏡除粗糙度評價標準外，還可以計算和評估表面封閉區(qū)域的微體積，適用于評估這些重要的功能性三維結(jié)構(gòu)。結(jié)合測量中提供的自動測量和批量測量功能，可實現(xiàn)對小尺寸精密器件的批量測量并直接獲取分析數(shù)據(jù)的功能。

2、墊圈

共聚焦顯微鏡非接觸式掃描的測量速度比接觸式測量快數(shù)百倍。共聚焦顯微鏡測量技術(shù)能以更高的精度對亞微米范圍的3D結(jié)構(gòu)進行測量，能在短時間內(nèi)測量整個面板表面密封件的性能，以及其與表面組成相關(guān)的各種數(shù)據(jù)點。

3、車身涂層表面

使用共聚焦顯微鏡測量金屬片的微觀結(jié)構(gòu)和波紋，可以評估材料和制造條件的影響。因為涂漆和未涂漆的噴涂和未噴涂金屬片的表面外觀在微觀上是由微觀結(jié)構(gòu)和波紋決定的。測量事先定義的不同部位和不同生產(chǎn)工藝流程的車身表面并記錄單個波長范圍內(nèi)的幅值，通過這些數(shù)據(jù)就可以與汽車模型的設(shè)定值進行比較。

VT6000共聚焦顯微鏡比傳統(tǒng)的寬視野顯微鏡具有更強的縱向深度的分辨能力，所展示的圖像形態(tài)細節(jié)更清晰更微細，具有更好的對比度色彩。

基于共聚焦顯微技術(shù)的顯微鏡和熒光顯微鏡的區(qū)別

共聚焦顯微鏡原理及應(yīng)用